| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 2-3 天 | 180 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 2-3 天 | 80 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 1 天 | 2,700 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
青岛到扬州按公路计约478公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经盐城、日照、连云港枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从青岛装车后直达扬州卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
从青岛到扬州的干线里程约478公里，主通道经过盐城、日照、连云港，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于市南区、市北区外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
时效与班次
班次安排上，青岛到扬州的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后扬州端当天分拨，市区当日或次日派送，广陵区、邗江区以外的区域顺延半天。
青岛到扬州每天有固定班次发出，零担2-3 天到、整车1 天到。整车客户可指定发车时间，早装早走；零担客户建议在下午四点前送到档口，赶当天的车，晚于这个时间一般顺延到次日。
价格构成与计费方式
我们报的是区间价，不是最终成交价。青岛到扬州零担180/吨、80/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按180/吨或80/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
提货与送货范围
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。青岛的市南区、市北区、扬州的广陵区、邗江区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
青岛端免费提货范围覆盖市南区、市北区等主城区，超出范围按里程加收；扬州端广陵区、邗江区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
适合承运的货物
港口类客户是我们这条线上的老主顾，通常按月发货，走零担拼车最划算。扬州端汽车及零部件企业回程发货也有固定折扣。零散客户单票发运同样接，没有起量门槛。
这条线跑得最多的是港口类货物往扬州，以及汽车及零部件类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间青岛到扬州方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
三点提醒：一是木箱包装的货物请在箱体标注重心和吊点；二是易碎品务必加固，纸箱外套缠绕膜防潮；三是单票多件请附装箱清单，方便两端清点。9 到 11 月期间南方多雨，纸制品建议加防雨膜。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 需要上楼搬运的请提前告知楼层与有无货梯。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
春秋温差大，液体类货物请预留膨胀空间。