| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 8-9 天 | 880 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 8-9 天 | 290 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 6 天 | 27,400 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
南平到喀什按公路计约4,889公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经长沙、成都、重庆枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从南平装车后直达喀什卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
从南平到喀什的干线里程约4,889公里，主通道经过长沙、成都、重庆，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于延平区、建阳区外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
时效与班次
班次安排上，南平到喀什的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后喀什端当天分拨，市区当日或次日派送，喀什市、疏附县以外的区域顺延半天。
零担时效8-9 天，整车6 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
价格构成与计费方式
我们报的是区间价，不是最终成交价。南平到喀什零担880/吨、290/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按880/吨或290/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
提货与送货范围
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：南平的延平区、建阳区属于免费提货区，喀什的喀什市、疏附县属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
提送货是这条线上客户问得最多的部分。南平市区（含延平区、建阳区）免费上门提货，喀什市区（含喀什市、疏附县）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
适合承运的货物
这条线跑得最多的是竹木加工类货物往喀什，以及边境贸易类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。南平的竹木加工、喀什的边境贸易都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。南平有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
三点提醒：一是木箱包装的货物请在箱体标注重心和吊点；二是易碎品务必加固，纸箱外套缠绕膜防潮；三是单票多件请附装箱清单，方便两端清点。9 到 11 月期间南方多雨，纸制品建议加防雨膜。
- 需要上楼搬运的请提前告知楼层与有无货梯。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
梅雨与台风季交替，建议预留 1 天缓冲，易潮货物加固包装。