| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 550 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 180 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 14,100 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
营口到佛山距离2,518公里，属于辽宁省到广东省的常规干线。这条线我们按整条线路的固定班次跑，不拼线、不倒货。若有客户问到"能不能少绕一点"，实话说：干线走向基本固定，能压缩的只有装卸和等货时间。
营口（站前区、西市区一带出货集中）到佛山（禅城区、南海区一带收货集中）的公路里程约2,518公里。装货点越靠近营口的外环，实际上路里程越短；如果装在营口下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
时效与班次
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
营口到佛山每天有固定班次发出，零担4-5 天到、整车3 天到。整车客户可指定发车时间，早装早走；零担客户建议在下午四点前送到档口，赶当天的车，晚于这个时间一般顺延到次日。
价格构成与计费方式
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。营口到佛山参考价550/吨、180/方，整车 13 米车约14,100。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
营口到佛山的零担报价550/吨起，方价180/方起；整车按车型计价，13 米高栏约14,100，9.6 米车约14,100的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
提货与送货范围
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：营口的站前区、西市区属于免费提货区，佛山的禅城区、南海区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
营口端免费提货范围覆盖站前区、西市区等主城区，超出范围按里程加收；佛山端禅城区、南海区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
适合承运的货物
这条线跑得最多的是港口类货物往佛山，以及陶瓷类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。营口的港口、佛山的陶瓷都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。营口有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间营口到佛山方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 9 到 11 月期间营口到佛山方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
冬季路面易结冰，建议整车配防滑链，时效预留半天到一天。