| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 5-6 天 | 550 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 5-6 天 | 180 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 4 天 | 15,700 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
绥化到宜春按公路计约2,808公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经合肥、大连、长春枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从绥化装车后直达宜春卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
绥化（北林区、肇东市一带出货集中）到宜春（袁州区、丰城市一带收货集中）的公路里程约2,808公里。装货点越靠近绥化的外环，实际上路里程越短；如果装在绥化下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
时效与班次
零担时效5-6 天，整车4 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
时效上，零担货拼车发运，绥化到宜春一般5-6 天；整车不拼货，装完即走，4 天可到。上述时效不含装货当天，从货物装车完毕起算。旺季（9 到 11 月）车源紧张时，零担可能延后半天到一天，下单前请电话确认当日班次。
价格构成与计费方式
绥化到宜春的零担报价550/吨起，方价180/方起；整车按车型计价，13 米高栏约15,700，9.6 米车约15,700的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按550/吨或180/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
提货与送货范围
提送货是这条线上客户问得最多的部分。绥化市区（含北林区、肇东市）免费上门提货，宜春市区（含袁州区、丰城市）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。绥化的北林区、肇东市、宜春的袁州区、丰城市是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
适合承运的货物
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。绥化的玉米、宜春的锂电新能源都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
绥化的玉米、宜春的锂电新能源是这条线上的主力货类。除此之外，机械设备、五金建材、日用百货、服装鞋帽、食品饮料都在常规承运范围内；危险品、活体动物、国家限制运输的物品不在其列。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。绥化有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
三点提醒：一是木箱包装的货物请在箱体标注重心和吊点；二是易碎品务必加固，纸箱外套缠绕膜防潮；三是单票多件请附装箱清单，方便两端清点。9 到 11 月期间南方多雨，纸制品建议加防雨膜。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 9 到 11 月期间绥化到宜春方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
冬季路面易结冰，建议整车配防滑链，时效预留半天到一天。