| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 510 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 170 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 10,600 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
黔西南到淮北按公路计约1,886公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经贵阳、宜昌、遵义枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从黔西南装车后直达淮北卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
黔西南到淮北距离1,886公里，属于贵州省到安徽省的常规干线。这条线我们按整条线路的固定班次跑，不拼线、不倒货。若有客户问到"能不能少绕一点"，实话说：干线走向基本固定，能压缩的只有装卸和等货时间。
时效与班次
班次安排上，黔西南到淮北的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后淮北端当天分拨，市区当日或次日派送，相山区、杜集区以外的区域顺延半天。
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
价格构成与计费方式
我们报的是区间价，不是最终成交价。黔西南到淮北零担510/吨、170/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
黔西南到淮北的零担报价510/吨起，方价170/方起；整车按车型计价，13 米高栏约10,600，9.6 米车约10,600的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
提货与送货范围
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。黔西南的兴义市、兴仁市、淮北的相山区、杜集区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
黔西南提货：兴义市、兴仁市主城区免费，周边县市按实际里程计。淮北送货：相山区、杜集区主城区免费，需要上楼另议。提货一般安排在下午，送货一般安排在上午，具体时间以司机电话为准。
适合承运的货物
从黔西南发出的货以水电为主，到淮北卸货后回程常带煤炭。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
这条线跑得最多的是水电类货物往淮北，以及煤炭类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
包装与运输注意事项
装车前请确认包装能承受堆码压力——零担车是混装，底层货物要能承重。易碎品建议打木架，不加木架的破损不在理赔范围。另外，货物外包装请贴好收货人电话，淮北端派送靠这个联系。
三点提醒：一是木箱包装的货物请在箱体标注重心和吊点；二是易碎品务必加固，纸箱外套缠绕膜防潮；三是单票多件请附装箱清单，方便两端清点。9 到 11 月期间南方多雨，纸制品建议加防雨膜。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
- 需要上楼搬运的请提前告知楼层与有无货梯。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
梅雨与台风季交替，建议预留 1 天缓冲，易潮货物加固包装。