| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 3-4 天 | 480 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 3-4 天 | 160 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 2 天 | 9,500 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
攀枝花到深圳按公路计约1,697公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经柳州枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从攀枝花装车后直达深圳卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
从攀枝花到深圳的干线里程约1,697公里，主通道经过柳州，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于东区、西区外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
时效与班次
时效上，零担货拼车发运，攀枝花到深圳一般3-4 天；整车不拼货，装完即走，2 天可到。上述时效不含装货当天，从货物装车完毕起算。旺季（9 到 11 月）车源紧张时，零担可能延后半天到一天，下单前请电话确认当日班次。
零担3-4 天、整车2 天，这是正常路况下的常态。若遇极端天气、高速管制或重大节假日，时效会顺延；这种情况下我们会提前一天告知，不会让客户在收货端白等。
价格构成与计费方式
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。攀枝花到深圳参考价480/吨、160/方，整车 13 米车约9,500。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
我们报的是区间价，不是最终成交价。攀枝花到深圳零担480/吨、160/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
提货与送货范围
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：攀枝花的东区、西区属于免费提货区，深圳的福田区、南山区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
攀枝花端免费提货范围覆盖东区、西区等主城区，超出范围按里程加收；深圳端福田区、南山区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
适合承运的货物
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。攀枝花的钒钛、深圳的电子信息都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
这条线跑得最多的是钒钛类货物往深圳，以及电子信息类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
包装与运输注意事项
三点提醒：一是木箱包装的货物请在箱体标注重心和吊点；二是易碎品务必加固，纸箱外套缠绕膜防潮；三是单票多件请附装箱清单，方便两端清点。9 到 11 月期间南方多雨，纸制品建议加防雨膜。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间攀枝花到深圳方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
- 9 到 11 月期间攀枝花到深圳方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
梅雨与台风季交替，建议预留 1 天缓冲，易潮货物加固包装。