| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 520 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 170 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 11,100 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
攀枝花到汕头按公路计约1,984公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经广州、东莞、桂林枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从攀枝花装车后直达汕头卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
攀枝花（东区、西区一带出货集中）到汕头（金平区、龙湖区一带收货集中）的公路里程约1,984公里。装货点越靠近攀枝花的外环，实际上路里程越短；如果装在攀枝花下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
时效与班次
攀枝花到汕头每天有固定班次发出，零担4-5 天到、整车3 天到。整车客户可指定发车时间，早装早走；零担客户建议在下午四点前送到档口，赶当天的车，晚于这个时间一般顺延到次日。
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
价格构成与计费方式
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。攀枝花到汕头参考价520/吨、170/方，整车 13 米车约11,100。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
我们报的是区间价，不是最终成交价。攀枝花到汕头零担520/吨、170/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
提货与送货范围
攀枝花提货：东区、西区主城区免费，周边县市按实际里程计。汕头送货：金平区、龙湖区主城区免费，需要上楼另议。提货一般安排在下午，送货一般安排在上午，具体时间以司机电话为准。
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：攀枝花的东区、西区属于免费提货区，汕头的金平区、龙湖区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
适合承运的货物
钒钛类客户是我们这条线上的老主顾，通常按月发货，走零担拼车最划算。汕头端玩具企业回程发货也有固定折扣。零散客户单票发运同样接，没有起量门槛。
从攀枝花发出的货以钒钛为主，到汕头卸货后回程常带玩具。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间攀枝花到汕头方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。攀枝花有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
梅雨与台风季交替，建议预留 1 天缓冲，易潮货物加固包装。