| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 510 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 170 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 10,700 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
呼和浩特到海西按公路计约1,917公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经包头、鄂尔多斯、银川枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从呼和浩特装车后直达海西卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
呼和浩特（新城区、回民区一带出货集中）到海西（德令哈市、格尔木市一带收货集中）的公路里程约1,917公里。装货点越靠近呼和浩特的外环，实际上路里程越短；如果装在呼和浩特下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
时效与班次
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
呼和浩特到海西每天有固定班次发出，零担4-5 天到、整车3 天到。整车客户可指定发车时间，早装早走；零担客户建议在下午四点前送到档口，赶当天的车，晚于这个时间一般顺延到次日。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按510/吨或170/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。呼和浩特到海西参考价510/吨、170/方，整车 13 米车约10,700。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
提货与送货范围
呼和浩特端免费提货范围覆盖新城区、回民区等主城区，超出范围按里程加收；海西端德令哈市、格尔木市等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：呼和浩特的新城区、回民区属于免费提货区，海西的德令哈市、格尔木市属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
适合承运的货物
呼和浩特的乳业、海西的盐湖化工是这条线上的主力货类。除此之外，机械设备、五金建材、日用百货、服装鞋帽、食品饮料都在常规承运范围内；危险品、活体动物、国家限制运输的物品不在其列。
从呼和浩特发出的货以乳业为主，到海西卸货后回程常带盐湖化工。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
包装与运输注意事项
关于保险：默认按运费的三倍赔偿，货值高的建议单独投保，费率千分之三。理赔需要发货时的货物照片和签收单异常备注，所以卸货时请当面验货，有问题当场在回单上写清楚。
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。呼和浩特有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
- 需要上楼搬运的请提前告知楼层与有无货梯。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
西北风沙大，纸箱类货物需缠膜防尘，敞车请加盖篷布。