| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 3-4 天 | 490 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 3-4 天 | 160 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 2 天 | 10,000 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
北京到衡阳按公路计约1,778公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经岳阳、武汉、郑州枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从北京装车后直达衡阳卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
从北京到衡阳的干线里程约1,778公里，主通道经过岳阳、武汉、郑州，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于朝阳区、海淀区外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
时效与班次
时效上，零担货拼车发运，北京到衡阳一般3-4 天；整车不拼货，装完即走，2 天可到。上述时效不含装货当天，从货物装车完毕起算。旺季（9 到 11 月）车源紧张时，零担可能延后半天到一天，下单前请电话确认当日班次。
班次安排上，北京到衡阳的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后衡阳端当天分拨，市区当日或次日派送，蒸湘区、珠晖区以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按490/吨或160/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
我们报的是区间价，不是最终成交价。北京到衡阳零担490/吨、160/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
提货与送货范围
北京端免费提货范围覆盖朝阳区、海淀区等主城区，超出范围按里程加收；衡阳端蒸湘区、珠晖区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：北京的朝阳区、海淀区属于免费提货区，衡阳的蒸湘区、珠晖区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
适合承运的货物
从北京发出的货以总部经济为主，到衡阳卸货后回程常带输变电。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
这条线跑得最多的是总部经济类货物往衡阳，以及输变电类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间北京到衡阳方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
装车前请确认包装能承受堆码压力——零担车是混装，底层货物要能承重。易碎品建议打木架，不加木架的破损不在理赔范围。另外，货物外包装请贴好收货人电话，衡阳端派送靠这个联系。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
春秋温差大，液体类货物请预留膨胀空间。