| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 550 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 180 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 13,600 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
中山到呼和浩特按公路计约2,427公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经长沙、南阳、洛阳枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从中山装车后直达呼和浩特卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
从中山到呼和浩特的干线里程约2,427公里，主通道经过长沙、南阳、洛阳，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于石岐街道、小榄镇外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
时效与班次
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
中山到呼和浩特每天有固定班次发出，零担4-5 天到、整车3 天到。整车客户可指定发车时间，早装早走；零担客户建议在下午四点前送到档口，赶当天的车，晚于这个时间一般顺延到次日。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按550/吨或180/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。中山到呼和浩特参考价550/吨、180/方，整车 13 米车约13,600。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
提货与送货范围
中山端免费提货范围覆盖石岐街道、小榄镇等主城区，超出范围按里程加收；呼和浩特端新城区、回民区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：中山的石岐街道、小榄镇属于免费提货区，呼和浩特的新城区、回民区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
适合承运的货物
中山的灯饰、呼和浩特的乳业是这条线上的主力货类。除此之外，机械设备、五金建材、日用百货、服装鞋帽、食品饮料都在常规承运范围内；危险品、活体动物、国家限制运输的物品不在其列。
从中山发出的货以灯饰为主，到呼和浩特卸货后回程常带乳业。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。中山有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间中山到呼和浩特方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
- 需要上楼搬运的请提前告知楼层与有无货梯。
雨季集中，纸制品与纺织品务必加防雨膜。