| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 520 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 170 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 11,200 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
日照到贵港按公路计约2,005公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经合肥、株洲、长沙枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从日照装车后直达贵港卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
日照（东港区、岚山区一带出货集中）到贵港（港北区、港南区一带收货集中）的公路里程约2,005公里。装货点越靠近日照的外环，实际上路里程越短；如果装在日照下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
时效与班次
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
班次安排上，日照到贵港的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后贵港端当天分拨，市区当日或次日派送，港北区、港南区以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按520/吨或170/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
我们报的是区间价，不是最终成交价。日照到贵港零担520/吨、170/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
提货与送货范围
提送货是这条线上客户问得最多的部分。日照市区（含东港区、岚山区）免费上门提货，贵港市区（含港北区、港南区）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：日照的东港区、岚山区属于免费提货区，贵港的港北区、港南区属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
适合承运的货物
从日照发出的货以港口为主，到贵港卸货后回程常带建材。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。日照的港口、贵港的建材都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
关于保险：默认按运费的三倍赔偿，货值高的建议单独投保，费率千分之三。理赔需要发货时的货物照片和签收单异常备注，所以卸货时请当面验货，有问题当场在回单上写清楚。
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。日照有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 9 到 11 月期间日照到贵港方向车源偏紧，建议提前两天下单。
春秋温差大，液体类货物请预留膨胀空间。