| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 6-7 天 | 670 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 6-7 天 | 220 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 5 天 | 20,800 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
从日喀则到北海的干线里程约3,708公里，主通道经过昆明，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于桑珠孜区、江孜县外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
日喀则到北海按公路计约3,708公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经昆明枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从日喀则装车后直达北海卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
时效与班次
班次安排上，日喀则到北海的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后北海端当天分拨，市区当日或次日派送，海城区、银海区以外的区域顺延半天。
零担时效6-7 天，整车5 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按670/吨或220/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
计费有三条规则需要提前知道：一是重量与体积择大，二是单票最低消费 120 元，三是偏远区域加收。日喀则到北海参考价670/吨、220/方，报价有效期一般七天，油价波动大时会重新核算。
提货与送货范围
日喀则端免费提货范围覆盖桑珠孜区、江孜县等主城区，超出范围按里程加收；北海端海城区、银海区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。日喀则的桑珠孜区、江孜县、北海的海城区、银海区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
适合承运的货物
青稞类客户是我们这条线上的老主顾，通常按月发货，走零担拼车最划算。北海端港口企业回程发货也有固定折扣。零散客户单票发运同样接，没有起量门槛。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。日喀则的青稞、北海的港口都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间日喀则到北海方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
装车前请确认包装能承受堆码压力——零担车是混装，底层货物要能承重。易碎品建议打木架，不加木架的破损不在理赔范围。另外，货物外包装请贴好收货人电话，北海端派送靠这个联系。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
- 9 到 11 月期间日喀则到北海方向车源偏紧，建议提前两天下单。
高原路段昼夜温差大，货物需防冻防晒，车辆动力有衰减。