| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 3-4 天 | 490 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 3-4 天 | 160 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 2 天 | 9,800 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
洛阳到攀枝花按公路计约1,742公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经宜宾、重庆枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从洛阳装车后直达攀枝花卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
洛阳到攀枝花距离1,742公里，属于河南省到四川省的常规干线。这条线我们按整条线路的固定班次跑，不拼线、不倒货。若有客户问到"能不能少绕一点"，实话说：干线走向基本固定，能压缩的只有装卸和等货时间。
时效与班次
零担时效3-4 天，整车2 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
班次安排上，洛阳到攀枝花的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后攀枝花端当天分拨，市区当日或次日派送，东区、西区以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
洛阳到攀枝花的零担报价490/吨起，方价160/方起；整车按车型计价，13 米高栏约9,800，9.6 米车约9,800的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。洛阳到攀枝花参考价490/吨、160/方，整车 13 米车约9,800。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
提货与送货范围
洛阳端免费提货范围覆盖涧西区、洛龙区等主城区，超出范围按里程加收；攀枝花端东区、西区等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。洛阳的涧西区、洛龙区、攀枝花的东区、西区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
适合承运的货物
这条线跑得最多的是装备制造类货物往攀枝花，以及钒钛类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
洛阳的装备制造、攀枝花的钒钛是这条线上的主力货类。除此之外，机械设备、五金建材、日用百货、服装鞋帽、食品饮料都在常规承运范围内；危险品、活体动物、国家限制运输的物品不在其列。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。洛阳有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间洛阳到攀枝花方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 9 到 11 月期间洛阳到攀枝花方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
春秋温差大，液体类货物请预留膨胀空间。