| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 2-3 天 | 200 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 2-3 天 | 80 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 1 天 | 3,000 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
焦作（解放区、山阳区一带出货集中）到淮南（田家庵区、大通区一带收货集中）的公路里程约530公里。装货点越靠近焦作的外环，实际上路里程越短；如果装在焦作下面的县市，通常要先回程集货，会多出半天的集货时间。
焦作到淮南按公路计约530公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经郑州枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从焦作装车后直达淮南卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
时效与班次
零担时效2-3 天，整车1 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
班次安排上，焦作到淮南的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后淮南端当天分拨，市区当日或次日派送，田家庵区、大通区以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
计费有三条规则需要提前知道：一是重量与体积择大，二是单票最低消费 120 元，三是偏远区域加收。焦作到淮南参考价200/吨、80/方，报价有效期一般七天，油价波动大时会重新核算。
我们报的是区间价，不是最终成交价。焦作到淮南零担200/吨、80/方是常见货类的水平，如果货物是超长超宽、需要吊装、或者要求全程押车，费用会往上走。把货物信息说清楚，报价才准。
提货与送货范围
提送货是这条线上客户问得最多的部分。焦作市区（含解放区、山阳区）免费上门提货，淮南市区（含田家庵区、大通区）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。焦作的解放区、山阳区、淮南的田家庵区、大通区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
适合承运的货物
这条线跑得最多的是铝工业类货物往淮南，以及煤炭类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。焦作的铝工业、淮南的煤炭都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间焦作到淮南方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。焦作有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 9 到 11 月期间焦作到淮南方向车源偏紧，建议提前两天下单。
春秋温差大，液体类货物请预留膨胀空间。