| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 5-6 天 | 590 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 5-6 天 | 200 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 4 天 | 18,500 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
从海西到江门的干线里程约3,295公里，主通道经过桂林、成都、重庆，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于德令哈市、格尔木市外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
海西到江门按公路计约3,295公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经桂林、成都、重庆枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从海西装车后直达江门卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
时效与班次
时效上，零担货拼车发运，海西到江门一般5-6 天；整车不拼货，装完即走，4 天可到。上述时效不含装货当天，从货物装车完毕起算。旺季（9 到 11 月）车源紧张时，零担可能延后半天到一天，下单前请电话确认当日班次。
班次安排上，海西到江门的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后江门端当天分拨，市区当日或次日派送，蓬江区、江海区以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
费用结构就三块：运费、装卸费、可选保险费。运费按590/吨或200/方计，装卸按票收，保险按货值千分之三。没有名目繁多的附加费，也没有"到了目的地再加价"这一说。
计费有三条规则需要提前知道：一是重量与体积择大，二是单票最低消费 120 元，三是偏远区域加收。海西到江门参考价590/吨、200/方，报价有效期一般七天，油价波动大时会重新核算。
提货与送货范围
提送货是这条线上客户问得最多的部分。海西市区（含德令哈市、格尔木市）免费上门提货，江门市区（含蓬江区、江海区）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
如果发货方和收货方都在市区，基本就是标准报价，不会有额外费用。海西的德令哈市、格尔木市、江门的蓬江区、江海区是常见装卸点，司机熟悉路线，进场手续也熟，能省不少时间。
适合承运的货物
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。海西的盐湖化工、江门的摩托车都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
从海西发出的货以盐湖化工为主，到江门卸货后回程常带摩托车。承运范围包括普通工业品、包装食品、纸制品、塑料制品、金属型材；不接易燃易爆、腐蚀性、有异味的货物。
包装与运输注意事项
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间海西到江门方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
装车前请确认包装能承受堆码压力——零担车是混装，底层货物要能承重。易碎品建议打木架，不加木架的破损不在理赔范围。另外，货物外包装请贴好收货人电话，江门端派送靠这个联系。
- 9 到 11 月期间海西到江门方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
高原路段昼夜温差大，货物需防冻防晒，车辆动力有衰减。