| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 6-7 天 | 610 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 6-7 天 | 200 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 4 天 | 19,000 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
从东莞到绥化的干线里程约3,391公里，主通道经过南京、长春、芜湖，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于南城街道、长安镇外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
东莞到绥化按公路计约3,391公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经南京、长春、芜湖枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从东莞装车后直达绥化卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
时效与班次
班次安排上，东莞到绥化的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后绥化端当天分拨，市区当日或次日派送，北林区、肇东市以外的区域顺延半天。
零担时效6-7 天，整车4 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
价格构成与计费方式
计费有三条规则需要提前知道：一是重量与体积择大，二是单票最低消费 120 元，三是偏远区域加收。东莞到绥化参考价610/吨、200/方，报价有效期一般七天，油价波动大时会重新核算。
东莞到绥化的零担报价610/吨起，方价200/方起；整车按车型计价，13 米高栏约19,000，9.6 米车约19,000的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
提货与送货范围
两端都提供门到门服务，但要说清楚边界：东莞的南城街道、长安镇属于免费提货区，绥化的北林区、肇东市属于免费送货区，跨出这两个范围就要加钱。这是行业惯例，不是我们临时加价。
提送货是这条线上客户问得最多的部分。东莞市区（含南城街道、长安镇）免费上门提货，绥化市区（含北林区、肇东市）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
适合承运的货物
东莞的电子信息、绥化的玉米是这条线上的主力货类。除此之外，机械设备、五金建材、日用百货、服装鞋帽、食品饮料都在常规承运范围内；危险品、活体动物、国家限制运输的物品不在其列。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。东莞的电子信息、绥化的玉米都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
关于保险：默认按运费的三倍赔偿，货值高的建议单独投保，费率千分之三。理赔需要发货时的货物照片和签收单异常备注，所以卸货时请当面验货，有问题当场在回单上写清楚。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间东莞到绥化方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 9 到 11 月期间东莞到绥化方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 卸货时请当面验货，有异常当场在签收单上注明。
- 代收货款请在下单时确认，装车后不再受理。
雨季集中，纸制品与纺织品务必加防雨膜。