| 项目 | 参考时效 | 参考价 |
|---|---|---|
| 零担拼车（按吨） | 4-5 天 | 550 元/吨 |
| 零担拼车（按方） | 4-5 天 | 180 元/方 |
| 整车 13 米高栏 | 3 天 | 14,000 元/车 |
以上为参考区间，实际以货物属性、装卸条件与当日车源为准，报价请致电 15360525318。
里程与线路走向
从北海到果洛的干线里程约2,492公里，主通道经过贵阳、宜宾、成都，全程以高速和一级公路为主，山区路段占比不高。需要注意的是，装货点如果位于海城区、银海区外围乡镇，提货里程会另外计入，一般按 5 元/公里收取。
北海到果洛按公路计约2,492公里。这条线路的常见走法是先上主干高速，再经贵阳、宜宾、成都枢纽转换，途中不落地、不分拨，货物从北海装车后直达果洛卸货，中转环节为零，这也是破损率能压下来的主要原因。
时效与班次
零担时效4-5 天，整车3 天。这里要说清楚一个常见误解：整车并不是"零担的加速版"，而是完全不同的发运方式——整车按车计价、装完即走、不等待拼货，所以哪怕只装半车，时效也按整车算。
班次安排上，北海到果洛的零担每天发一班，满车即走，不满也会按期发；整车随时可发。到货后果洛端当天分拨，市区当日或次日派送，玛沁县、班玛县以外的区域顺延半天。
价格构成与计费方式
北海到果洛的零担报价550/吨起，方价180/方起；整车按车型计价，13 米高栏约14,000，9.6 米车约14,000的七折。报价含基础装卸，不含人工搬运上楼和特殊包装。
价格按重量或体积择大计费：重货按吨，泡货按方，折算标准通常是 1 吨折 3 方。北海到果洛参考价550/吨、180/方，整车 13 米车约14,000。以上为参考区间，实际以货物属性、装卸难度和是否需要押车为准。
提货与送货范围
北海端免费提货范围覆盖海城区、银海区等主城区，超出范围按里程加收；果洛端玛沁县、班玛县等市区范围送货上门，郊区县市另行核算。两边都可以选择"自送自提"，费用相应减少。
提送货是这条线上客户问得最多的部分。北海市区（含海城区、银海区）免费上门提货，果洛市区（含玛沁县、班玛县）免费送货，两端超出主城区的部分按 5 元/公里计。若两边都自送自提，运费可让出约 8%。
适合承运的货物
这条线跑得最多的是港口类货物往果洛，以及畜牧业类货物回程。零担适合 100 公斤到 3 吨的散货，整车适合 10 吨以上或体积超过 30 方的货物。单件超过 3 米长、2.5 米宽的，需要提前说明。
适合走专线的货物有个共同点：不需要恒温、不需要押运、不怕短期堆存。北海的港口、果洛的畜牧业都符合这个特征。相反，生鲜、精密仪器、高价值电子产品，建议走空运或专车，别图便宜。
包装与运输注意事项
提货前请把装卸条件说清楚：有无货梯、能否进大车、是否需要人工搬运上楼。北海有些老厂区限高限宽，13 米车进不去，需要换小车中转，这部分费用要提前算进预算。
常见破损原因不是运输颠簸，而是包装不合规和混装挤压。建议：机械类放木托并缠膜，纸箱类六面封胶带，异形件加木架。9 到 11 月这段时间北海到果洛方向昼夜温差大，液体类货物注意预留膨胀空间。
- 9 到 11 月期间北海到果洛方向车源偏紧，建议提前两天下单。
- 易碎品请打木架，未加固的破损不在理赔范围。
- 超长超宽货物请提前说明，需单独安排车型。
雨季集中，纸制品与纺织品务必加防雨膜。